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地鐵有必要做液體安檢嗎

2020-12-30

地鐵有必要做液體安檢嗎

現在地鐵安檢是十分嚴格,這也是為了確保乘客們的安全。但是有時候對于這些嚴格的程序,市民不是很能理解。地鐵安檢為什么要以安全第一呢?

地鐵有必要做液體安檢嗎(圖1)

隨著社會經濟的不斷發展,人們也在面臨著許多新的威脅,尤其是孤狼式的恐怖分子。那么,要是一些災難不是發生在公交車上,而是發生在地鐵上,后果會如何呢?

首先,地鐵的載客量遠遠多過公交車。就算是高峰時段,一輛公交車上的乘客人數最多也就是大約百人。而地鐵具有很多節車廂,一次地鐵中可能有數百名甚至上千名乘客。要是發生事故,受害人數也會更大。

同時,在高峰時段,地鐵的擁擠程度絕不會比公交車低,這就存在一個巨大的問題:在發生事故之后,人群慌亂盲目的亂擠,疏散難度特別大;尤其是在慌亂之中,極易出現擁擠、踩踏等事故,造成衍生傷害。

其次,各地的地鐵都是全封閉運行,車窗無法打開。萬一發生爆炸、燃燒,通風會十分困難,有毒有害的煙氣會快速竄到各節車廂,且難以散發出去。這些氣體極易導致乘客中毒、窒息,增加遇難人數;而萬一要是有人故意施放有毒氣體,那么后果就會更加嚴重。

最后,公交車大多數都是在地面上、馬路中通行的,萬一出了事故,外部的救援力量可以迅速趕到,乘客只要下車就能脫險。反而,地鐵都是在黝黑的隧道中運行的,要是發生事故,車內的照明可能就會中斷,車里車外一團漆黑,乘客只憑著手機的光線是無法看清逃生路線的(國內一些地鐵,預設的逃生路線并不是從車門逃離,而是要乘客走到車頭駕駛員艙,再經過舷梯下車)。更重要的是,隧道就好像個煙囪,有毒的煙氣會自動的朝列車兩邊的隧道中蔓延很長一段距離,擴散速度也是特別快的。

綜上所述,要是突發恐怖襲擊,地鐵是十分脆弱的,要是真的發生這種案件,常常就是群死群傷的結局。所以,才需要在乘客安檢上作出比公交車更加嚴格的安檢及規定。


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